Колодки применяются для обеспечения необходимой эффективности тормоКолодки применяются для обеспечения необходимой эффективностижения в тормозных узлах пассажирских и грузовых железнодорожных вагоноторможения в тормозных узлах пассажирских и грузовых железнодорожныхв при следующих условиях: - максимально-допустимая объемная темпервагонов при следующих условиях:атура при длительном воздействии до 300#С; - максимально-допустима- максимально-допустимая объемная температура при длительномя температура на поверхности трения колодки при кратковременном воздейвоздействии до 300#С; ствии до 500#С; - максимально-допустимая скорость скольжения 45 м/- максимально-допустимая температура на поверхности тренияс; - максимально-допустимое давление 1.3 МПа. Колодки работосколодки при кратковременном воздействии до 500#С; пособны при температурах окружающего воздуха от плюс 50#С до минус 60#- максимально-допустимая скорость скольжения 45 м/с; С, а также при кратковременном нахождении вагонов в тепляках при разог- максимально-допустимое давление 1.3 МПа.реве грузов до плюс 80#С. По физико-механическим показателям колодКолодки работоспособны при температурах окружающего воздуха отки должны соответствовать нормам, указанным в таблице.+50#С до -60#С, а также при кратковременном нахождении вагонов втепляках при разогреве грузов до плюс 80#С.По физико-механическим показателям колодки должнысоответствовать нормам, указанным в таблице.