Предназначенный для изменения давления в тормозных цилиндрах (ТЦ) придействии электропневматического тормоза (ЭПТ), при управлениипневматическим тормозом, краном вспомогательного тормоза (КВТ), атакже для исключение совместной работы автоматического иэлектрического тормоза локомотива и замещения последнего при егоистощении и для увеличения эффективности торможения при движении наскорости более 60 км/час., изготавливаемый для внутреннего рынка.Область применения: пассажирские локомотивы. Условия эксплуатации:климатическое исполнение У2,Т2 по ГОСТ 15150-69; Род тока постоянный;режим работы продолжительный; класс изоляции катушек "F" ГОСТ8865-93; степень защиты электропневматических вентилей (ЭПВН) JP54 поГОСТ 14254-96; механические факторы воздействия внешней среды погруппе М 25 ГОСТ 17516.1-90. Составные части блока должныупаковываться в: 030.10 в ящик 030.10.100 в количестве 1шт. 030.20 вящик 030.20.100 в количестве 1шт. Назначенный срок службы 15 лет.Блоки могут транспортироваться любым видом транспорта (воздушным,железнодорожным, морским, автомобильным) в крытых транспортныхсредствах в соответствии с правилами перевозок, действующими наконкретном виде транспорта. Условия хранения блоков 1 (Л) по ГОСТ15150-69. Составные части блока при хранении должны быть складированына стеллажи без транспортной тары или в открытых ящиках.Предохранительные прокладки и пробки в течение срока хранения неснимают. Не допускается хранение в помещениях с наличием в воздухепаров ки слот, щелочей и других агрессивных примесей, вреднодействующих на резиновые детали и лакокрасочные покрытия.