ОАО "Харьковский тракторный завод"
28 января 1930 года в 15 километрах восточнее Харькова на магистрали ЮЖД возле разъезда Лосево начато строительство «Югтракторостроя» - будущего ХТЗ.
1931-1941
1 октября 1931 года с конвейера ХТЗ сошел первый колесный трактор СХТЗ-15/30 (мощность 30 л.с.)
В 1935 году освоено производство колесных тягачей на пневматических шинах на базе трактора СХТЗ-15/30.
17 октября 1937 года с конвейера ХТЗ сошел первый гусеничный трактор СХТЗ-НАТИ (мощность 52 л.с.)
1941-1951
В ноябре 1941 года ХТЗ эвакуирован в г. Рубцовск Алтайского края. 24 августа 1942 года с конвейера вновь созданного Алтайского тракторного завода сошел первый трактор АСХТЗ-НАТИ.
В 1944 году ХТЗ, восстанавливаемый из руин выпустил 10 тракторов. В 1945 - выпуск тракторов составил 521 единицу.
В августе 1949 года с конвейера ХТЗ сошел первый дизельный трактор ДТ-54 (мощность 54 л.с.).
В 1950 году ХТЗ освоил выпуск основных деталей и узлов садово-огородного трактора ХТЗ-7 (мощность 12 л.с.), производство которого было освоено на Харьковском тракторосборочном заводе.
1951-1961
24 сентября 1954 года с конвейера ХТЗ сошел 100-тысячный трактор ДТ-54.
В октябре 1955 году с конвейера ХТЗ сошел первый дизельный садово-огородный трактор ДТ-54 (мощность 54 л.с.).
В 1953-1955 годах ХТЗ разрабатывает и внедряет в серийное производство легкий артиллерийский тягач АТЛ.
В 1955 году ХТЗ проектирует завод и готовит инженерные кадры для Первого Китайского тракторного завода (г.Лоянь).
В 1958 году ХТЗ переходит на более продуктивную версию садово-огородного трактора ДТ-20 (20 л.с.)
В 1958 году ХТЗ выходит на международный рынок. Первые поставки в Болгарию, Индию, Китай.
В 1958-1960 году ХТЗ создает гусеничный транспортер тягач ГТТ, документацию которого передает в производство Семипалатинскому машиностроительному заводу.
1961-1971
В апреле 1962 года ХТЗ начинает производство гусеничных тракторов Т-74 (мощность 75 л.с.).
В 1966 году на смену ДТ-20 пришел трактор Т-25 (мощность 20 л.с.)
1971-1981
30 января 1972 года ХТЗ прекращает изготовление тракторов Т-25, общий выпуск которых составил 60 055 единиц и передает их производство на Владимирский тракторный завод.
В 1772 году ХТЗ начал производство самоходной артиллерийской установки 2С1.
20 января 1973 года начато серийное производство тракторов Т-150К (мощность 165 л.с.).
В 1973 году ХТЗ принимает участие в организации производства спецмашин типа МТЛБ в Болгарии.
В 1974 году ХТЗ принимает участие в организации производства спецмашин типа МТЛБ в Польше.
1981-1991
24 ноября 1983 года с конвейера ХТЗ сошел последний гусеничный трактор Т-74 под номером 880 792.
25 ноября 1983 года начат выпуск гусеничных тракторов Т-150 (мощность 150 л.с.).
В 1989 году ХТЗ начинает выпуск мини тракторов Т-08, Т-010, Т-012 (мощность 8, 10, 12 л.с.)
1991-2001
Пятьдесят семь промышленных предприятий СССР, выпускавших специализированные машины для гражданских и военной отраслей промышленности, комплектовали своим оборудованием базовый трактор серии Т-150.
С января 1993 возобновляется производство тракторов Т-25Ф, с 1994 года – ХТЗ-2511(мощность 25 л.с.).
В 1993 году начато производство тракторов пахотно-пропашных ХТЗ-121 (120/145 л.с).
С 1998 года ХТЗ начинает выпуск тракторов пахотно-пропашных тракторов ХТЗ-16131 (мощность 160 л.с.), колесных тракторов общего назначения ХТЗ-170 (мощность 170 л.с.) и гусеничных ХТЗ-181 (мощность 190 л.с.).
2001-2011
ХТЗ работает над внедрением в производство тракторов классической компоновки ХТЗ-21041(240 л.с.), ХТЗ-18040 (210 л.с.)и гусеничного ХТЗ-100 (100 л.с.).
На базе машин спецпроизводства ХТЗ создаются гражданские тягачи 10НК для работы в сложных климатических условиях.
В 2008 году выпущен первый промышленный трактор ТС-10.
В 2009 году выпущена установочная партия тракторов ХТЗ-22021 (мощность 220 л.с.)
В 2010 году ХТЗ модернизирует тракторы ХТЗ-170, доведя их мощность до 210-240 л.с.
Поиск
Реквизиты